十輪巴士駕駛----吉子飛普網

從1997年開始在機場工作.

那時,台北還是很多外國航空公司的停駐點

飛航台北有點政治上的困擾.

所以日本航空就成立了日亞航,不揹國旗來避免阿共的抗議.

英航(British Airways)則用”英亞航(直尾翅上用中文大大的寫著英亞兩字哦)”

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大年初三那天,一個人走在曼谷街頭,

忽然覺得背後有一股勁力透來.

像寒冰綿掌般,輕柔的從腰間運勁而來

速度不快,但卻讓人完全無力抵擋………

下一秒鐘,我已經整個人趴在地上了.

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大家在候機室等待登機時,

一定會發現一位飛行員從空橋走下來.

到地面上仔細的繞飛機一圈.他是在做什麼呢?

我們可不只是下樓來伸伸腿而已哦.

而是認真的在執行起飛前重要的例行工作-------機外檢查

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到了機場,您能認出幾種不同的機型?

環肥燕瘦,長短不一.同樣的優雅美麗

(上圖這架"大亨堡"是飛機總是優雅的絕佳反證)

她們有著不同的載客(貨)能量

有跨洲或區間不一的航程,

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我好讀史,

今日為之,不若年少時專為應試而不得不讀

沒有懸樑刺骨,不必寒窗苦讀

以略通的古文,念幾本中國學者的通俗史論專書

伴著峇里島的海風,

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長版的凱蒂貓A330-300(簡寫作A333)反而比A330-200(A332)矮了近一公尺

我們今天就趁機來聊聊機尾那高高的一片垂直尾翼吧.

垂直尾翼(Vertical Stabilizer, Vertical Fin)的基本的功能,

就是維持飛機在方向(directional)軸線上的穩定

如果在飛行中,忽然來了一陣側風,

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凱蒂貓(Hello Kitty)重出江湖!!!

和上一代狗皮膏藥式的胡亂貼上卡通人物比較起來

(一代目老凱蒂)

二代目的圖案更為活潑,甚至打破了深綠機腹的”貨櫃輪水線”塗裝

這是伊娃航空的全新飛機

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那年,在莫哈維(Mojave)沙漠遇到她,

我就決定要做一架幽靈戰機

花航的學弟割愛之下,收進了這架白尾鷲塗裝版的

日本長谷川(Hasegawa)的 1/48 F-4EJ Kai

另購入威靈頓的樹脂改裝套件

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大家看到飛機駕駛艙的第一個印象是什麼呢?

大部分的人都是一聲驚呼......

"怎麼有這麼多的按鈕和螢幕?"

"每個按鍵都有用嗎?"

是啊,儘管電子科技一日千里,

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我們先來看看你管子(Youtube)裏隨便就找到的這段影片

A380 Evacuation Test

http://www.youtube.com/watch?v=XIaovi1JWyY 

桃園機場今日發生了飛機因引擎故障

而執行緊急疏散Evacuation程序的事件

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早上幫一位模友帶模型去新店.

正好把相機揹著.到台大農改場去走走

每次去都只拍得到白頭翁.綠繡眼,麻雀,鴿子的

真好奇為什麼這些拍鳥的人,總能在這裏找到各色鳥種.

而我卻什麼也看不到

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接下來公事會變得很忙,

所以趁著月初,把架上爛尾的模型再趕一趕

這次選的是一架二戰時期德軍名機

FW-190A8

田宮的模子,1/48

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