成田機場西側,直線距離84浬之處,
就是日本第一神山,標高 12388 呎的富士山
我們常暗自懷疑,
成田機場常有的怪異陣風和此山有關........
即使天氣清朗,進場下降直到落地,
從來沒有一個組員(前後艙皆然)敢掉以輕心
即使抄收的機場天氣看來美妙,仍可能在落地前慘遭不預期的怪風修理.
那年,在767右座,下降到離地僅數百呎,
所有的飛行參數都正常到像教科書裏的範例一樣完美.
一下子,機頭就沈了下去.....(想像一下跑道上那斗大的數字朝你臉上衝過來是什麼感覺)
我連罵髒話的時間都沒有.
機長馬上把操縱盤一拉,穩住姿態,還是一個漂亮的落地.
心中正佩服著,他卻輕輕的.慎重的,認真的,嘴角微揚的說......
"馬的....運氣不錯....."
"啊.....?!??" (我心中的OS)
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前些天,就是一個類似的狀況.
天清氣晏的,氣流只是個不礙事的亂,
滑出停機坪準備回台北時.卻在跑道頭看到了這個東西:
前面,就是短跑道的短五邊哦!!
要是你,你會怎麼跟塔台說?
還是裝做沒看見,反正你已經在地面上了....
啥?你沒看見....
就是那隻黑黑的.....底下還捲起一點塵土的......那個啊....
我跟機長確認一下不是因為我昨晚熬夜看書看出幻覺了,
然後我捉起麥克風就唱起來了....呃...就叫起來了....
"Narita Ground, just be advised,we've seen a tornado at the short final of Runway 34R from here ,any report about this?"
地面台楞了一下...好像沒聽懂我們的報告.直說沒看到.
我只是怕對落地的航機有影響,做個好飛行公民應盡的義務而已.
他聽不懂...我也沒辦法.
也怕自己只是蜀犬吠日,大驚小怪.(說不定這玩意兒這裏天天有....)
我跟機長繼續看著它的發展.
日方沒反應.我們也心虛了起來...會不會...那只是工地上飄起來的一陣煙? 有人在圍牆裏烤肉?
正問著...機長就指著遠處的煙囪....
風是這樣吹的...如果那只是煙....不該是近乎垂直的往上走吧....那就...盡在不言中了.
沒多久.它就消失了.不過也足以證明這裏的風捲得有多亂了...
起飛和一路上的飛行很順利,但我對自己跟塔台的報告倒一直耿耿於懷.
我的用詞是對的嗎?
記得這個現象有另一個有趣一點的名詞不是嗎?
查了一下氣象學的書.它該被叫做 " 灰塵鬼" (中國式的直接翻譯) :
書(Weather watching, ISBN : 187701957-7)裏的解釋如下:(p.263)
A dust devil is an upward-spiraling, dust-filled vortex of air that may vary in height from only a few feet to over 1000 ft.......
(灰塵鬼是一種上升的螺旋氣流,高度可能從數呎到一千呎之譜)
Dust devils resemble mini-tornadoes,but are generally nowhere near as intense or damaging.
(灰塵鬼像一小型的龍捲風,但通常不至於強到造成災害)
既然無害....那我就真的小題大作了.....歹勢...
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不過,強風吹過高山,會在下風邊造成很大的亂流區則是眾所皆知的常識了
印象中也因此出過意外,把書櫃裏積了幾年灰的參考書(Air Disasters Vol.I)翻了看
以下這個案例的標題是:
"When the sky is blue, FUJI is angry..."
聽說是一句日本諺語.(原文等我問過日籍組員再來更正好了,跟她們攀談的藉口???)
大意是,即使天氣晴,富士山也可能生氣
底下是它的插圖:
這是在1966年三月的事.一架BOAC的波音707機長帶大家去看美麗的富士山而....
為了不影響本站一貫的無厘頭歡樂氣氛.我們點到為止.....
有興趣的同學可以查 BOAC Flight 911 (真不是一個太好的數字哦...)
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總而言之,言而總之....
這個機場的風是出了名的怪.
下回去被甩到暈機了,可別說是我們技術不好喲.......
其實啊.....這一切....
"攏是阿本啊的陰謀啦......"
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