WMUA???
The World’s Most Ugly Aircraft 是也..
我喜歡這樣叫這架 波音 LCF (Large Cargo Freighter)
她基本上是把二手747砍頭去尾,
灌風撐大肚子.再把頭尾黏回來而成
用來載運在全世界各地製造的 波音787 零件回西雅圖總廠組裝.
因為787叫夢幻客機 (Dreamliner),
LCF就順勢叫 夢幻舉重者 (DreamLifter)
名字取得響亮,機身上還仿夢工場(DreamWorks)用一個彎月做標誌
整架飛機的貨運容積達 65000立方呎.幾為原747貨機的3倍!!
(下圖是原747貨機的主貨艙)
(這是"有容乃大"的LCF貨艙空間, 嚇人吧)
她的尾巴叫Swing Tail,可以整個橫向打開.
以利裝卸巨大的飛機零組件.
全機只有駕駛艙那一小段是加壓區.
其他部分在飛行中皆不加壓.如此可省下不少的結構重量
機尾的APU也拆除減重
這個龐大的工程,由敝人曾服務過的 EGAT 負責改裝.
對台灣的航空業界來說,是一個難得的學習經驗.
上圖是一號機完工交機典禮上的鏡頭,很有感覺的一張照片.
24小時兩班制的輪班.全年無休日夜操.還有人因此過勞死.
這些弟兄們,是真正的無名英雄.
以下是施工中的照片,可以一窺其複雜度,規模及難度
組裝完成的一號機,以其素顏見世人.
當場引起不小的驚愕!
彷彿看到如花沒化粧還穿比基尼的那種可怖畫面
WMUA 當之無愧 !!
組裝完成後,在中正機場(那時可還沒改名哦)做初步的試飛.
然後再飛回西雅圖進行更完整的飛行性能測試.
目前在長榮航太機棚廠裏的是此系列的三號機
上個月,我的前同居人麥克從西雅圖回來上課.
相約在台北吃飯閒聊.聊到那時他在LCF計劃室的種種.
眉宇神色間的驕傲表露無遺.
飛機切開了,才發現和原設計圖有很多不符的地方.
現場單位要和設計單位研究怎麼解決.
怎麼將管線繞過本來沒有的阻礙.
他說,原來那些原廠的工程師也沒有很厲害嘛.
大家也都是邊做邊想,邊拆邊畫圖.
有時,還會直接問他們
”這樣要怎麼辦….”
他說得口沫橫飛…..他那美麗的太座忍不住笑他…
“每次說到這些就很得意….”
“哈..” 我說…”大嫂…我完全了解….”
是啊.那確實是很得意的一件事啊.
全世界有多少人有機會能 “建造” 一架新飛機呢?….
麥克說….
這架飛機功成身退後,一定會進入某個博物館收藏.
那時…他就可以帶著他兒子(或孫子)到那裏去.
再得意一次.
我們似乎已看到了齒牙動搖的他,
拄著拐杖,
用那微微顫抖的手,
有點困難的舉起
指著那大傢伙.說.....
“ Hey….Boys…
I ..was..the one ..who ….built
….this ..ugly monster…HoHoHo “
(特此感謝亞洲航空影像資料庫提供部分精彩照片)
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