我們先來看看你管子(Youtube)裏隨便就找到的這段影片
A380 Evacuation Test
http://www.youtube.com/watch?v=XIaovi1JWyY
桃園機場今日發生了飛機因引擎故障
而執行緊急疏散Evacuation程序的事件
有幾名乘客在逃生時受了小傷
然後,記者又發表了語帶指責的報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110724/8/2vmup.html
我不在事發現場,也不是當班組員
只是就身為一個飛普網的站長,
從操作者的角度帶大家看看這個緊急程序的過程和報導中的問題
文首的影片中顯示的就是飛機的出廠認證裏,
所要求的在緊急事故時,
所有的客人必須能在90秒內從所有的主要出入門疏散到地面
(這直接影響到飛機設計時該有幾個門,門該有多寬)
然而這認證的過程裏
(影片裏,每個人還穿著編了號的背心咧)
所有的"偽乘客"都知道接下來要發生什麼事,
都知道要怎麼跳滑梯,
都知道狀況只是假的.
都知道要井然有序的前進
心不慌,意不亂,甚至面帶笑容的當個exercise而來
1:17完成任務了,大家還高聲歡呼
真實的情況可想而知,
會是截然不同的
逃生滑梯就裝在門裏面.
只要逃生滑梯手柄是在arm的位置時把門打開.
這個滑梯就會啟動.瞬間充氣.
詳見此篇挫作
http://tw.myblog.yahoo.com/seanliao71-myblog/article?mid=962&next=852&l=f&fid=21
所有的乘客像在公園溜滑梯似的從機上溜到地面
這過程看似簡單.其實不然
首先.
客艙內的客人(組員亦然)都已處在緊張的逃命模式裏
只要有機會,就會往前衝.(日本人此時還排得起隊嗎?)
爭先恐後的場面,也絕不是我們可以在平靜的模擬機裏演練出來的
理想狀態裏,空服員會把門打開後,
用手先在門邊擋住乘客
(影片裏可以看到那位瘦弱的洋妞就溫柔的伸手象徵性的擋一下)
因為滑梯需要一點時間才能完成充氣
試想,
即使是女子健力冠軍,威風凜凜萬夫莫敵的來"卡門"
也擋不住拼命想逃生的人群吧.
手不被衝斷都萬幸了
記者的文中說有人受傷是因為
"主要在一開始慌亂的時候，乘客滑下逃生筏，沒有空服員來得及接人"
組員該第一個跳下去嗎???(被擠下去才有可能)
客艙裏的秩序誰來維持?
有輪椅客人或老人小孩就自生自滅囉???
有人知道小嬰兒要怎麼抱,跳滑梯才安全嗎?
(影片裏,空服員也是最後下機的)
照某航空公司總愛以最低人力來派遣空服員的做法,
有多少空姐可以"下去接人"?
其實先下去的客人就有義務要幫忙接之後跳下來的客人了
趁機反省一下,空服員真的不只是高級的服務生而已
事情發生的時候,她們就是第一線的,安全維護人員.
人力的派遣上是不是足以維持"起碼的,最低限量的安全"?
再者,
機長在駕駛艙裏,
我們能得到的資訊其實很有限.
就一堆儀表,和兩三片看風景的透明窗子罷了
引擎在大推力的時候超溫了,或是真的起火了
我們的處理程序自然就是關車,打滅火瓶
火滅了嗎?
真實狀況還是需要後艙組員的通報,
塔台人員,或是地面的機務人員
也都可以幫助我們做判斷
(花航在那霸不就是地勤通知機長起火了才免去大禍的嗎)
新聞裏說有客人抱怨空服員不趕快開門,還在打interphone給機長
(拜託...你真以為她在約機長等一下去那裏吃飯嗎??)
前後艙不溝通一下,萬一門一打開,
引擎還沒關,飛機還在動怎麼辦???
或者,
客人自己"假會"打開的門,
正好是失火的那一邊呢?
你不相信我們受過的專業訓練,
出了事,又回過頭要航空公司負責囉???
我們都知道疏散旅客的風險
"一定有人會受傷"
(不是記者說的"這次X榮的乘客卻是在滑下逃生筏時受傷")
電光火石之間,接收所有的訊息來源後
經過判斷認為必要,機長才會下這個困難的決定
(下了之後,別再有單位或高層主管事後諸葛的challenge我們才好!)
三X新聞說是因為滑梯太陡,(這是故意安排的笑話嗎?)
你能找到比MD90的滑梯更"不陡"的逃生滑梯嗎?
如果你有機會站在A380前面
你才真不知道是不是屬"鳥"的客人才能坐在上層,
真要逃生.那三四層樓的高度,
我都跳不下去(喔...那可能是因為我屬豬)
客人的逃生知識不足
吉子站長我就要負點責任了!
為什麼那麼懶???
為什麼萬千網民翹首以待你都還不上來屁一下
那到底是要怎麼跳???
簡單來說,就是除去身上的尖銳物品
(高跟鞋,金屬飾物,龐客族的刺蝟飾物.手銬,腳鐐什麼的....)
到門邊深吸一口氣
(那高度......第一次看到的人會腿軟....)
往前跳出
(不用刻意向上跳,除非你覺得還不夠高)
雙手一定要平舉.千萬不要用手掌去扶.
因為滑下的速度很快.
身體任何地方只要和滑梯接觸,
一定會刮掉一層皮!!!(這是最容易受的傷,站長自己我都受過!!)
衝下滑梯的速度很快,
但不致於摔在地上.
先到地面的乘客應該要在滑梯邊協助後面下來的人
不要期待會有地勤或空服員來抱住你.
(事發突然,地勤還沒到,空服員在機上忙.....)
我最想問那些提供照片給媒體的人客,
你有空,有心情拿手機偷拍,還不如到機邊去幫助別人
怎麼等著看好戲呢?
什麼心態這是....
......
(當然啦.....希望大家永遠不要遇到......)
事發兩天後,
總算看到一個有水準的教授出面了
盧教授.你是對的.我們感謝你.......
http://news.msn.com.tw/news2263609.aspx
PS*再說一次,
記者們(負責任的)發航空新聞前請留言給站長,
我幫你免費審稿一下.........免歹勢哦!!!
留言列表
